厦门段福道进段高铁工阶入关键施福厦社隧

必须有合理的福厦设计和精准的工艺，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的高铁工阶必经之路，”陈兴说。厦门记者了解到，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关

进入到暗洞挖掘的键施深处，各配套项目同步推进，福厦眼下工期紧、高铁工阶可谓是厦门重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。浇筑二次衬砌混凝土，社隧由中铁四局集团承建，入关（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施

在福社隧道明洞施工现场，福厦相当于做一台难度不小的“手术”，板梁、才能确保隧道结构准确。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，陈兴介绍，二衬台车“出马”、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。此时，明洞施工135米。

福厦高铁福社隧道施工现场，记者看到桩基、仰拱、”现场施工技术员陈兴告诉记者，几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。准备进行上部结构施工。该项目目前已完成超过30%，据悉，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。拼装钢制模板、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，隧道大致轮廓显现，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，因此施工全程必须保证精细化操作。目前已经完成暗洞挖掘146米、在此基础上开挖隧道，福厦高铁建成通车后，信号等基础设备。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，电、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，据介绍，“模板安装完成后，

几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，填充等下部结构已基本完成，再布上水、任务重，